Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/users/s/safali/domains/ca.uz/wp-settings.php on line 18

Strict Standards: Declaration of Walker_Comment::start_lvl() should be compatible with Walker::start_lvl(&$output) in /home/users/s/safali/domains/ca.uz/wp-includes/comment-template.php on line 0

Strict Standards: Declaration of Walker_Comment::end_lvl() should be compatible with Walker::end_lvl(&$output) in /home/users/s/safali/domains/ca.uz/wp-includes/comment-template.php on line 0

Strict Standards: Declaration of Walker_Comment::start_el() should be compatible with Walker::start_el(&$output) in /home/users/s/safali/domains/ca.uz/wp-includes/comment-template.php on line 0

Strict Standards: Declaration of Walker_Comment::end_el() should be compatible with Walker::end_el(&$output) in /home/users/s/safali/domains/ca.uz/wp-includes/comment-template.php on line 0
Авто « Обо всем

Архив рубрики ‘Авто’

Приводные ремни «OPTIBELT»

Вторник, 2 Июнь 2009

В соответствии с существующими требованиями все ремни Optibelt изготовляются из тщательно подобранных материалов с применением постоянно совершенствующих процессов производства. Широкий процесс производства, широкое применение лабораторных исследований и тщательный контроль основных материалов обеспечивают высокое качество каждого ремня. Надежность и срок службы являются основными критериями оценки Optibelt (далее…)

Замена ремня ГРМ

Воскресенье, 21 Декабрь 2008

Рассмотрим процедуру замены ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на примере мотора 1,6 EZ, установленного на автомобиле GOLF-2 1989 года. Однако ею могут руководствоваться и владельцы прочих VW с моторами аналогичной конструкции (1,6/1,8/2,0 8V), кроме ABU,AEE и подобными. (далее…)

В современных автомобилях применяется несколько видов приводных ремней

Суббота, 1 Ноябрь 2008

Здесь рассмотрим только важнейшие из них, не касаясь такой экзотики, как например, вариаторные ремни.

По назначению их можно разделить на 2 группы:
- ремни привода газораспределительного механизма (ремни ГРМ)
- ремни привода вспомогательных агрегатов.

По конструкции на 3 вида:
- зубчатые ремни. Применяются, как правило, для привода механизма ГРМ
- плоские (поликлиновые) ремни. Применяются для привода вспомогательных агрегатов
- клиновидные (клиновые) ремни. Применяются для привода вспомогательных агрегатов. (далее…)

Замена зубчатого ремня

Суббота, 27 Сентябрь 2008

Со временем резиновый зубчатый ремень стареет и изнашивается, что приводит к его ослаблению и, в конце концов, к разрыву, после чего двигатель останавливается. Почти все автолюбители считают, что зубчатый ремень должен <выхаживать> 100 000 км, но мы не встречали ни одного ремня, действительно выдержавше-го этот пробег. Это связано с тем, что ремень изнашивается не только от пробега, но и просто стареет от времени, становится хрупким, на нем появляются трещины, в результате чего срезаются зубья. Если двигатель не заводился, например, пять лет, то ремень на нем уже требует замены, хотя пробега-то у него никакого. (далее…)